Entre la puissance de ses deux moteurs et sa batterie imposante, la Dualtron Victor n’est pas une trottinette que l’on porte comme un modèle urbain classique. Son poids réel se situe autour de 33 à 33,5 kg selon la version, un chiffre qui change beaucoup la façon de la transporter, de la ranger et de l’utiliser au quotidien. Je détaille ici les différences entre les modèles, les dimensions pliées et les précautions à prendre avant l’achat.
L’essentiel à retenir sur le poids de la Dualtron Victor
- 33 kg environ pour les premières versions de la Victor.
- 33,5 kg pour la New Victor équipée de l’écran EY4.
- La Victor Limited peut atteindre environ 36 à 39,1 kg selon la batterie et la configuration.
- La charge maximale annoncée est de 120 kg, conducteur et bagages compris.
- Une fois pliée, elle reste longue avec environ 111 cm, ce qui limite le transport dans certains coffres.
Quel est le poids exact de la Dualtron Victor
Pour la Dualtron Victor standard, le chiffre à retenir est 33 kg environ. Les fiches techniques récentes de la New Victor indiquent plutôt 33,5 kg, une différence minime sur le papier, mais qui confirme que l’on se situe bien dans la catégorie des trottinettes puissantes et lourdes.
| Version | Poids indicatif | Ce qu’il faut retenir |
|---|---|---|
| Dualtron Victor originale | Environ 33 kg | Configuration historique en 60 V |
| New Victor avec écran EY4 | Environ 33,5 kg | Version actuelle la plus souvent recherchée |
| Victor Limited 28 Ah | Environ 36 kg | Plus d’équipement et batterie plus imposante |
| Victor Limited grande capacité | Environ 39,1 kg | Autonomie supérieure, transport nettement moins pratique |
Ces valeurs correspondent au poids net de la trottinette, sans ajouter le casque, l’antivol, un sac ou les accessoires installés après l’achat. Selon le vendeur, la batterie, les pneus et le millésime, une différence de quelques centaines de grammes peut donc apparaître.
Pourquoi 33 kg changent vraiment l’usage
Sur route, le poids apporte une sensation de stabilité appréciable. La Victor encaisse mieux les irrégularités et reste plus posée à vitesse élevée qu’une petite trottinette légère. En revanche, dès qu’il faut la soulever, ses 33,5 kg deviennent très concrets.
Mon conseil est simple. Si vous devez monter plusieurs étages sans ascenseur, porter la Victor quotidiennement risque de devenir pénible. Elle convient davantage à un utilisateur qui peut la garer au rez-de-chaussée, dans un garage ou près d’une prise de recharge, plutôt qu’à quelqu’un qui doit la transporter dans les escaliers matin et soir.
- Pour franchir quelques marches, utilisez les poignées du guidon et maintenez la potence verrouillée.
- Pour un long déplacement, privilégiez le roulage plutôt que le portage lorsque le sol le permet.
- Ne la soulevez pas par le garde-boue, les câbles ou un élément mobile.
- Ajoutez le poids des accessoires avant de juger la facilité de transport.
Le poids a aussi un effet positif sur le comportement. Il contribue à une meilleure assise, mais il ne transforme pas la Victor en modèle facile à manœuvrer dans un local étroit. C’est une machine faite pour rouler, pas pour être portée comme une trottinette de première génération.
Les dimensions pliées comptent autant que les kilos
Beaucoup d’acheteurs regardent uniquement le chiffre affiché sur la fiche produit. Pourtant, la forme de la trottinette pliée est presque aussi importante que son poids pour le transport dans une voiture ou dans un appartement.
| Configuration | Dimensions approximatives | Conséquence pratique |
|---|---|---|
| Dépliée | 111 x 60,9 x 124,7 cm | Gabarit imposant sur un trottoir ou dans un local |
| Pliée | 111 x 27,9 x 56 cm | Longue, même rangée dans un coffre |
| Charge maximale | 120 kg | Conducteur, sac et accessoires inclus |
Une citadine avec un petit coffre peut rapidement montrer ses limites. Avant l’achat, je mesure toujours la longueur disponible entre le dossier des sièges et le hayon, puis la largeur de l’ouverture. Un coffre assez volumineux n’est pas forcément assez large pour faire entrer la Victor sans la manipuler difficilement.
Pour le transport en voiture, coupez l’alimentation, repliez correctement la potence et immobilisez la trottinette avec une sangle souple. Évitez de la laisser libre dans le coffre, car ses quelque 33 kg peuvent devenir dangereux lors d’un freinage brusque.
Victor standard ou Victor Limited
La Victor Limited reprend l’esprit de la Victor, mais sa batterie et certains équipements augmentent sensiblement la masse totale. Elle peut peser plusieurs kilos de plus que la version standard, ce qui se ressent immédiatement dans les escaliers et lors du chargement dans une voiture.
| Critère | Victor standard | Victor Limited |
|---|---|---|
| Poids | Environ 33 à 33,5 kg | Environ 36 à 39,1 kg |
| Transport | Difficile, mais encore gérable ponctuellement | Très contraignant à porter |
| Autonomie potentielle | Adaptée aux trajets réguliers | Supérieure selon la capacité choisie |
| Profil recommandé | Usage polyvalent et déplacements quotidiens | Longues sorties et recherche d’autonomie |
À mes yeux, la Limited n’est intéressante que si son autonomie supplémentaire répond à un besoin réel. Acheter une batterie plus grande pour gagner quelques kilomètres, puis laisser la trottinette au garage parce qu’elle est trop lourde à sortir, serait un mauvais calcul. La version standard offre un compromis plus cohérent pour la plupart des trajets.
À qui ce poids convient-il
La Dualtron Victor peut très bien convenir à un adulte qui roule principalement sur l’asphalte, dispose d’un espace de rangement sécurisé et recherche de la stabilité. Ses suspensions, ses pneus de 10 pouces et son châssis solide rendent son poids acceptable dès que l’on reste en selle.
Elle est moins adaptée dans les situations suivantes:
- trajets avec plusieurs escaliers chaque jour;
- correspondances fréquentes en métro ou en train;
- rangement dans un appartement sans ascenseur;
- transport régulier dans une petite voiture;
- utilisation par une personne qui ne peut pas soulever plus de 30 kg en sécurité.
La charge maximale de 120 kg ne concerne pas seulement le conducteur. Il faut y ajouter un sac, un antivol lourd et tout équipement transporté. Une charge proche de la limite peut aussi réduire l’autonomie, allonger les distances de freinage et solliciter davantage les pneus et les suspensions.
Comment vérifier le poids avant de commander
Le nom commercial ne suffit pas toujours, car plusieurs Victor ont coexisté avec des batteries et des écrans différents. Je recommande de contrôler quatre éléments sur la fiche du vendeur:
- la tension et la capacité de la batterie, par exemple 60 V et 24, 28 ou 30 Ah;
- la mention poids net, à ne pas confondre avec le poids emballé;
- la présence de l’écran EY3 ou EY4;
- la version exacte, standard, New Victor ou Limited.
Si une annonce affiche un poids très différent de 33 kg, demandez si la valeur inclut l’emballage ou une batterie particulière. Une photo de l’étiquette produit et la référence précise du modèle permettent souvent d’éviter une mauvaise surprise.
Le bon repère avant de choisir votre Victor
Pour la Dualtron Victor standard, retenez 33 à 33,5 kg. C’est lourd pour une trottinette urbaine, mais cohérent avec sa puissance, sa batterie et sa stabilité. La Victor Limited apporte davantage d’autonomie, au prix d’un poids qui peut dépasser 36 kg et atteindre environ 39 kg.
Si vous roulez surtout et portez rarement la trottinette, ce poids ne sera probablement pas un problème. Si vous devez la monter dans un escalier ou la charger dans une voiture chaque jour, je choisirais une version plus légère, même avec une autonomie inférieure, car la meilleure trottinette reste celle que l’on utilise réellement.
